Обсуждение Mitsubishi Outlander

deavy

олег сакур, не совсем правильно ориентироваться на американский ценник, который указан на сайте.

Попробуйте собрать машину через конфигуратор и заодно почитать сноски. Вы увидите, что её MSRP составит уже не заявленные $26 тыс, а целых $28 тыс, куда войдёт:
1. Набор ковриков за $160 (Welcome Pack, который невозможно убрать)
2. И стоимости доставки автомобиля к дилеру в $1250 (так называемые destination and handling fees)

Не забудьте сюда ещё добавить и налог с продаж (sales tax) штата. Например, в Нью-Йорке это будет примерно $2500.

В итоге окажется, что заявленная стартовая цена в $26 тыс превращается в $30,5+. Это если вы, конечно, соберётесь купить автомобиль за наличку (чего в США практически никто не делает).

Abart

олег сакур, под украинский рынок совсем другие квоты

rudoyeugene

olexandr555, в Європі за нього двоколісний 45 просять. Не дивно що в нас за повний 50.
То в Америці від 25. Ми ж не Америка, а типу Європа. Пора звикати

krauler

olexandr555, А зараз всі авто подорожчали, Ікстрейл також подорожчав. На рахунок Аутлендера це маркетинговий хід, через пів року привезуть і моноприводні комплектації по дешевше, і скажуть весняна скидка. Якщо логічно подумати, теперішні авто настільки можуть буди укомплектованими, що років 10 назад даже імениті бренди не могли цим похвастатись.

Jura   7 месяцев

krauler, якість авто ось що саме головне, а не опції! Це не поїде комфортно, тихо і так приємно як q5, х3, clc (ціник з заявкою на вхідний преміум).
Якраз 10 річної давності опцій вистачало з головою, а зарас много да дурного і стало сутево дороще!

+1-1ОТВЕТИТЬ  

krauler   7 месяцев

Jura, Заводи поставщики запчастин у всіх ті же самі і на одному тому самому заводі можуть складати Мерседес і Рено. Забудь. Автомобілі зараз, як смартфони одне і те саме. І смартфон не може коштувати на рівні дешевого кнопочного телефона. Колись і Кодак була крута компанія і Нокіа. Життя міняється. Заораз універсал Ауді краще розганяється і керується чим колись Феррарі і Ламборгіні.

+1-4ОТВЕТИТЬ  

Jura   7 месяцев

krauler, слухай щось ти топиш за цей аут ))) не працівник міцу по маркетингу? )))
Сядь в німця проїдся (по відносно поганому покриті) а потім сядь в це,навіть недосвічиний профан відчує кращий акустичний комфорт, скрипи та грими салону, звуки від роботи підвіски, шляпання коліс і дійсно комфорт амортизації а не бухкання.
Я мав різні авто як нові так і дуже свіже б.у., тому розумію про що говорю. Наразі володію паджеро купленим в салоні міцу, воно ржавіє як бюджетний китай, супорта підклинюють бо підржавіли на 6му році, сидіння розлазиця(тканина і наповнювач), мотор пічки вже свистить (пробіг то 95тис.км)...
Одним словом міцу це гівно в якості а ціником лізе в початок преміума )))

+3-1ОТВЕТИТЬ  

krauler   5 месяцев

Jura, В тебе був хоч одне авто випуску хочаб від 2021року? З чим ти можеш порівнювати? З БМВ 2008 року на механіці? Ти їхав на цьому Міцу? Мені уже росказували яка Тойтота гамно, хоча сам власник РАВ4, тепер уже Мтсубіші гамно. Зате ваші гнилі корита то верх пілотажу. То що німці вже роки, як на свалку викинули у них преміумом рахується. А ну зайди в автосалон і подивися скільки самий дешевий Мерседес коштує А классу. Від якої ціни ти його можеш купити. Тобі 3-ох Паджеріків продати треба і ще докласти.

+2-1ОТВЕТИТЬ  

krauler   5 месяцев

Jura, До речі мій РАВ 4 розганяється швидше за твій той преміум на секундочку 15 річний.

ОТВЕТИТЬ  

krauler   5 месяцев

Jura, ваш той преміум даже в 10 ку не входить в світі. Перша по продажам Тесла. І всім пох на ваш той акустичний комфорт, мягкий пластик тому що пішли часи технологій а не мягкого пластика в салоні якого вже не один раз окропили при інтимі.

ОТВЕТИТЬ  

Jura   2 месяца

krauler, я купував бмв 5ку в 2013році де їй ще не було повних 5років це так маленький нюансик, де твого рав4 ще як мінімум 6років проектували до конвейора ) пха як підліток мій рав4 розганяєця до 8сек а твоя та стара за 8,5сек ) я тобі так скажу хай та стара всере хоть 4-6 секунд твоєму раву, але вона взує комфортом амортизації підвіски і акустичним комфортом! Хоча скажу що рав4 непоганий має комфорт але до свіжої в технічному плані 5ки йому далековато преміум порода комфорту ось за що цінують ці авто і переплачують значно більше

ОТВЕТИТЬ  

Grygoryev Vadim   месяц

Jura, У тех авто премиум класса, которые Вы назвали за 45 тыс. $ даже климат контроля не будет (простой кондиционер). Можете посмотреть это в конфигураторе того же Ауди.

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Vlad Panchuk

Ser Gio, передньопривідний хіба що

Vlad Panchuk

Jura, не бачив на вулиці іржавих аутлендерів

Jura   6 месяцев

Vlad Panchuk, гляділи на підйомнику дно або знімали войлик арки колеса?

ОТВЕТИТЬ  

Jura

Vlad Panchuk, тоді тре заборонити купівлю б.у. авто ))) цей аут через 3роки з сша відновлений буде коштувати в межах 20тки

Vlad Panchuk   6 месяцев

Jura, з США це не авто а хлам

+7ОТВЕТИТЬ  

Maldiv2022, ну судячи по ситуації з Ніссановськими новими двигунами на Х-trail, то таки певні переваги є.
Але загалом згоден.

Maldiv2022, користування гібридами - гарна справа (набагато краще, чим звичайні "батарейки", але в разі відмови електроніки може стати нерухомістю (хоча в цьому випадку всі сучасні авто стають такими).